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很多小伙伴对罗茨风机“压力”不是很了解，面对不同意义的“压力”也很容易混淆。今天引持和大家介绍罗茨风机的“压力”。
罗茨风机压力范围为：9.8kpa-200kpa，压力超出这个范围，很难达成，所以，在这个范围内的压力都属于罗茨鼓风机的压力。
压力范围一般在9.8kpa到58.8kpa（含），我们称之为低压罗茨风机，通常都为单油箱结构，一般采用风冷降温；罗茨风机压力超过了58.8kpa到98kpa，我们称之为高压罗茨风机，通常为双油箱结构，该压力下的罗茨风机需采用水冷降温，这便是我们经常说的水冷罗茨风机。如果压力超过了98kpa，也属于高压罗茨风机，因为压力更高，则需要用到双级串联罗茨鼓风机，双级升压罗茨鼓风机在结构上与普通罗茨风机也存在一定的差异，比起普通型罗茨风机，多了一台机头和冷却管道（即冷凝系统）。双级罗茨风机的构成一般为一台较大功率的电机，两个机头（一为主动压缩传输系统，另一为从动压缩传输系统）、进气管道、冷却管道（气体经高压压缩后产生热量，通过冷却管道将其降温）和底座等五部分。
罗茨风机压力不同，其结构不同，特性不同，使用工况也不同，所以，用户需要根据自己的实际使用情况，主要是根据工况需求选择适合的罗茨风机。在选择风机时，压力要尽可能与工况相匹配，如果风机压力选小了，容易出现超压，如果压力选大了，则会造成浪费，要尽量地做好压力匹配，才是合适的选型。
有些小伙伴们有一些问题啊，譬如 选型压力是什么？罗茨风机提供压力吗？铭牌的压力指的是什么？罗茨风机的“压力”怎么调节？
现在引持来为伙伴们解答一下这些问题：
1、选型压力是什么？
我们在选型的时候，提到的压力就是选型压力，这个压力也叫做“升压”，应该了解罗茨风机的进口压力，进口压力如果太大，需要对升压和型号进行重新确定。
2、罗茨风机提供压力吗？
罗茨鼓风机不提供压力。罗茨鼓风机只是克服管道前方的压力工作，本身不提供压力。风机正常工作时，风机输送气量稳定。
3、铭牌的压力指的是什么？
罗茨风机铭牌上的压力是选型压力，是罗茨风机承受的最大压力，也是管道内的压力。例如，我们选定的压力为50kpa，当发现管道压力超过50kpa时，管道内压力较大，说明罗茨风机输送空气处于过载状态。罗茨风机最多可承受50kpa的压力，如果长期超负荷运行可能会烧毁风机，应及时进行故障排除。
4、罗茨风机的“压力”如何调节？
罗茨风机的压力调节，其实是对其克服压力能力的调节。罗茨风机的驱动设备是电机，电机输出的大小决定了风机克服压力的能力，需要调节罗茨风机压力时，更换不同电机功率的电机即可。
最后我们再补充一下压力调节的方法吧！
罗茨风机压力低通常的解决方法是更换更大的电机，但是有可能会出现流量降低的情况，所以一般需要提高转速。罗茨风机的压力，并不是罗茨风机能产生的压力，而它所能能负载的压力，罗茨风机压力低，其实是在风机正常运转的情况下压力不够，力量不足，如果强行使用会损坏电机。所以想要更大的压力须更换跟有力，功率更大的电机。
改变系统需要压力，简单的说就是改变罗茨风机出风口口径大小。大则降压，小则升压。可以在鼓风机上安装泄压阀，泄压阀可以准确且保持不变的安全稳定压力，一旦超压，泄压阀能充分打开及时泄压。
调整罗茨风机的间隙，在安装的时候，把塞尺放入叶轮之间，然后安装齿轮。在安装齿轮过程中，把塞尺在叶轮每个接触面之间换动，保持间隙一致。罗茨风机汽缸和转子间维持着微小的间隙，一般情形其间隙大约在十分之几毫米。因为彼此不相摩擦，故可以高速运转而获得大的风量或排气速度。由于罗茨风机内腔不需要润滑油，结构简单，运转平稳，性能稳定，适应多种用途。
由于罗茨风机的风压是不受风机转速限制的，不论转速变化如何，其风压可以保持不变。而风量则与风机转速成正比的，在一定的压力范围内其压力大小随系统变化而变化，压力随系统阻力的变化而变化，具有自适应性;具有强制输气的硬排气特性，即当压力变化时，流量变化甚微。
以上就是罗茨风机压力的相关知识了，可以电话咨询18366167878。引持环保与大家共同进步与成长！
